荷兰海上马车夫（荷兰海上马车夫时间）

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本文目录一览：

• 1、曾被誉为海上马车夫的是谁
• 2、荷兰为什么被称为海上马车夫
• 3、...又+很快衰落。荷+兰是怎样成为+海上马车夫?
• 4、荷兰海上马车夫时间

曾被誉为海上马车夫的是谁

曾被誉为海上马车夫的是荷兰。荷兰又称尼德兰王国，由于荷兰省最为出名，所以多被世界称为荷兰，位于欧洲西偏北部，是著名亚欧大陆桥的欧洲始发点。

荷兰，曾是世界上最强大的海上霸主，也被誉为海上马车夫。在这样的一个高度发达的有着宽容的社会风气的国家中，关于他们的历史名人都有哪些呢？他们又分别有怎么样的故事？接下来，就让我们一起去文化名人中了解下吧。

比英，法，德诸国船只的总数还多，被誉为“海上马车夫”。荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点。这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。

荷兰，当年商业极为发达，商船众多，故有此称谓。

荷兰为什么被称为海上马车夫

荷兰因为国土面积非常狭小，所以其发展海上商业的意识非常前卫。15世纪新航路成功开辟，使得荷兰成功开辟了新的成熟的海外市场。

此后，荷兰的工商业和航运业飞速发展，荷兰船只遍行世界各地，享有“海上马车夫”的美誉。不久，凭借强大的经济和战备实力，它在东方的海军力量超过了葡萄牙。

在整个17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此，被称为“海上马车夫”主观原因：土地面积狭小，而商业意识强大。荷兰人把握住了新航路开辟后的大好时机，利用自己的出色的商业意义和技巧，在海上贸易方面独树一帜。

荷兰人垄断了世界的贸易，荷兰商人的足迹遍及五大洲各个角落。因而荷兰人被称之为“海上马车夫”。波罗的海沿岸地区的粮食，由它运往地中海；德意志的酒类、法国的手工业品、西班牙的水果和殖民地产品，由它运往北欧。

当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，而当时荷兰的商船来往于五大洲、 三大洋，承揽了世界海上大部分运输，是世界上最强大的海上霸主，因此号称“海上 马车夫”。荷兰没有取得独立以前，只是西班牙属地尼德兰的一个省。

“海上马车夫” 就是指的十七世纪的荷兰，在17世纪海洋贸易中荷兰依靠自己强大的海洋实力，以及商人的贸易本能，扮演了主要角色，故被称为“海上马车夫”。

...又+很快衰落。荷+兰是怎样成为+海上马车夫?

1、而荷兰成为海上马车夫的原因则在于其地理优势、创新的政治和经济体制，以及开放和包容的政策。这些因素共同促成了葡萄牙、西班牙和荷兰在欧洲历史上的崛起和衰落。

2、荷兰的造船业非常发达，不管是船只质量还是生产数量都遥遥领先。荷兰成功独立后，迅速将农工业整合发展，成为一个标准的资本主义国家。荷兰因为国土面积非常狭小，所以其发展海上商业的意识非常前卫。

3、世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。

4、各方面原因，首先地理位置优越，便于发展贸易，第二宗教相容，在其他国家因为宗教打仗的时候，荷兰避免了流血冲突和本土战争，还吸引了大量优秀人才避难。第三，当海盗四处掠夺。

5、就分三步走。第一步，开打；第二步，如第一步成功，便夺取该地，设立总督府，正式纳入荷兰殖民地。如失败，则进行谈判，尽量以武力相威胁，以求利益最大化。第三步，如果对方态度强硬，则考虑进行平等贸易。

6、负责前往北欧，将北欧的木材、自然材料运至南欧，与南欧的粮食、鲜鱼进行交换交易。荷兰人靠转口贸易获得了大量货币和经济上的成功。当时在欧洲，只有荷兰人进行南北欧各地的货物转卖交易。因此，荷兰人被誉为“海上马车夫”。

荷兰海上马车夫时间

世纪，世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，而荷兰在当时的海洋贸易中扮演主要角色，故被称为“海上马车夫”。

从西班牙获得独立之后，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国。荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”。荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点。这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。

“海上马车夫”意指17世纪的荷兰，因荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色，故被称为“海上马车夫”。

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