大运河历史（中国大运河历史）

本篇文章给大家谈谈大运河历史，以及中国大运河历史对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、简要指出大运河的历史变迁
• 2、大运河是哪个朝代,哪个皇帝修建的?是如今哪条河?
• 3、南北大运河有哪些历史?
• 4、大运河是哪个朝代的
• 5、京杭大运河起始地点以及历史
• 6、大运河的历史发展情况简介

简要指出大运河的历史变迁

运河路线随着历代京都的改变和黄河的改道，曾几经变迁。隋朝以后，大运河是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。从周至隋 大运河始凿于春秋末期。

从周至隋 大运河始凿于春秋末期。公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”，并开凿邗沟（自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河）。后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。

历史 京杭人运河的开凿，可追溯到春秋战国时代。当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围，下令开凿自太湖直达长江的胥溪。

(1)京杭大运河是在历史上形成的一条人工河，请结合史实简要指出这条人工运河的历史变迁。(5分)(2)有人认为，运河的开凿曾经导致了隋朝的灭亡，但著名的史学家白寿彝却指出：“隋炀帝开凿运河是适应时代的需要。……当时纵无隋炀帝，也要有人开辟一条沟通南北的新河到。

变化：北部河道向东移动，南北航程缩短原因：隋朝时，长安、洛阳是我国的政治中心，黄河流域是经济重心。元朝时，政治中心东移，经济重心南移，经济上对南方的依赖性增强海河、黄河、淮河、长江和钱塘江开凿最早、最长的人工运河。

大运河是哪个朝代,哪个皇帝修建的?是如今哪条河?

1、大运河修建于隋朝隋炀帝时期，如今的京杭大运河。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。

2、当时隋炀帝修建大运河主要的是把前人开凿的河道加宽并连同起来。隋炀帝修建的运河是以洛阳为中心，分为南北两个方向，整个运河以黄河为基础干道，南运河把它放在洛阳，北运河则设计在永济渠，这样的大运河因为黄河的原因不断的改道加长，所以隋炀帝的大运河总长为2700多公里。

3、现在所说的京杭大运河是在各朝代基础之上修建起来的，主要是隋朝修建的。是从杭州起，到北京结束，全长1794公里。京杭大运河南起杭州，北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为南四湖，大运河全长约1794公里。

4、隋朝大运河由于公元7世纪初定都洛阳的隋朝开始修建。于公元605年开通济渠，将洛水东引进入黄河，再引黄河水至如今的河南荥阳北，经郑州等地与邗沟相通。又于公元608年开凿永济渠，北上天津、河北涿郡。

5、京杭大运河始建于公元前486年 京杭大运河在我们古代起到了非常大的运输作用，并且是耗费了大量的人力物力挖掘出来的，整条运河从北京开始到达了杭州，全长1797公里，是隋炀帝发动老百姓修建 的一个巨大的工程，至今为止一直都有人认为京杭大运河是隋唐凿的。

南北大运河有哪些历史?

1、我国的大运河在历史上曾有三次较大的开凿工程。世界上最早在春秋时代，由吴王夫差在扬州附近开凿了一条沟通长江和淮河的“邗沟”。第二次则是隋炀帝时的修建，这次工程世界上最大，共分四段进行。公元605年修通济渠，从洛阳西苑通到淮水边的山阳（今江苏淮安）。

2、大运河自开凿至今，经历了2400余年的历史。运河路线随着历代京都的改变和黄河的改道，曾几经变迁。隋朝以后，大运河是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。从周至隋 大运河始凿于春秋末期。

3、从周至隋 大运河始凿于春秋末期。公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”，并开凿邗沟（自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河）。后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。

4、大运河始建于公元前486年，包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省、直辖市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且仍在使用的人工运河。大约2500多年的历史。

5、大运河就是城市的“催生婆”，而且多子多福。第隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三个城市点，与南方经济中心绍兴遥相呼应。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。

大运河是哪个朝代的

1、公元前486年，开始了中国历史上的战国时期。中国著名的京杭大运河于这一年开始开凿，直至1293年全线通行，历时1779年。始于战国时期，隋唐完善修筑。大运河（Grand Canal）是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

2、中国大运河始建于公元前486年，时值中国古代的春秋时期。大运河肇始于春秋时期，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。大运河的开通，自此打通了南北交通的大动脉。贸易往来日益增多，文化、思想、观念、艺术等精神领域的交流亦不断延伸扩展。

3、大运河修建于隋朝隋炀帝时期，如今的京杭大运河。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。

4、正确答案：隋朝 京杭大运河是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

5、现在所说的京杭大运河是在各朝代基础之上修建起来的，主要是隋朝修建的。是从杭州起，到北京结束，全长1794公里。京杭大运河南起杭州，北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为南四湖，大运河全长约1794公里。

京杭大运河起始地点以及历史

1、春秋时期秦始皇在嘉兴境内开凿。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

2、京杭大运河，北起通州，南至杭州。全长1794千米，是中国唯一一条南北走向的长河，也是世界上最长的人工运河，它是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，它和长城一样被人们视为中国古代最重要的两大工程奇迹。

3、京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生。 大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。

4、京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。

大运河的历史发展情况简介

1、大运河的历史发展情况 中国大运河自开凿以来，大体可划分为三段发展历史：邗沟(春秋至隋朝)、隋唐大运河(隋朝至元朝初年)、京杭大运河(元朝至清朝末年)。 春秋时期，各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。

2、京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

3、隋朝以后，大运河是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。从周至隋 大运河始凿于春秋末期。

4、是世界上开凿最早、工程最大、航线最长的人工河。在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。

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