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可见,大西政的毁灭并不是一朝一夕的问题,而是长久的施政不当,地方官员过于拥有权力。而张献忠本人总是处在一种非常盲目自信的飘忽状态,认为明朝势力已经灭亡,不可能再有复兴的可能,所以大西政两年就走向了覆灭。
大西是明末张献忠创立的割据政权。明崇祯八年(1635年)张献忠于凤阳首称古元真龙皇帝。崇祯十五年(1642年),张献忠相继于舒城、六安两度草创政权,建号天命。天命二年(1643年),张献忠据黄州称西王。同年,张献忠于武昌创建大西国,称大西王。
清军入关灭李自成后,就着手剿灭大西政权。顺治三年十一月,清将豪格突袭农民军,张献忠于乱军中中箭而死,此前他又杀死妻子儿女,因此大西政权就此灭亡。 张献忠死后军中大乱,李定国与孙可望、刘文秀、艾能奇等四将军迅速收集残部数千人,从顺庆急速南逃。
后来跟清朝一直在做斗争,张献忠占据着天府之国的四川。依然没有挡住强大的八旗铁骑,随着凤凰山被豪格杀死,标志着大西政权的彻底覆灭。022:关于张献忠屠四川,有归有,绝不是满清说的那么夸张 明史是清朝人主持编修的,可信度是最大的问题。前面说的比较客观,越到后面的可信度大打折扣。
张献忠于崇祯十六年攻克武昌,自称大西王,之后带兵攻入四川,在成都建立大西政权。之后,张献忠在反清斗争之中战死,大西政权灭亡。大西政权可算是迄今为止最后一个在成都建都的封建割据政权。 成都是哪个朝代的首都5 四川自古便有“天府之国”的美誉,但地形十分险阻,又可谓是“蜀道之难难于上青天”。
大西神山火坛位于塔甸镇大西村委会境内花街旁的大西山顶峰,海拔2600余米,距峨山县城100多公里。 大西火坛工程总占地面积136亩,由火坛和绿化带两大部分组成,火坛基海拔高度2600余米,火坛分三层,高度5米,三层之上龟背巨石高1米,总高度6米。
神山火坛位于云南省玉溪市峨山彝族自治县取火山路,具体来说,它坐落在塔甸镇大西村委会境内花街旁的大西山顶峰,海拔高达2600余米,距离峨山县城约有100多公里的距离。神山火坛是一个集自然与人文景观于一体的独特景点。占地面积达136亩,主要由火坛和绿化带两大部分组成。
年火把狂欢旅游节暨第五届彝族花鼓舞艺术节时间:7月18日—8月4日地点:云南省玉溪市峨山彝族自治县主题:“鼓绣彝乡·醉美峨山”玉溪市峨山县是中国第一个彝族自治县,也是中国彝族花鼓舞之乡和彝族四腔发源地,素有“天下彝家·笃慕梦园”的美誉。
以“鼓绣彝乡·醉美峨山”为主题的“峨山县2019年火把狂欢旅游节暨第五届彝族花鼓舞艺术节”于7月18日—8月4日隆重举行。位置:塔甸镇大西神山火坛、岔河乡凤窝庄园、县城五岔路路口、阿普笃慕文化园、县城民族团结广场舞台。云南的红河、丽江等地也有火把节狂欢活动。
-27火把节,当然是26的去,27 的回来 住宿只有小街住的成,平时60/标,这久认不得多少了,怕要100+,要不就回玉溪来住 注意事项:别把钱包挤掉了。人多别走散了,到时候难说电话打不通。
所以,如果大西洋上确实存在过大西国,大西国确实像传说那样,沉没在大西洋底,那么,在大西洋底就一定能找到大西国的遗迹。遗憾的是,至今还没有任何一个考古学家宣布说,他已经在大西洋底发现了大西国的遗物。所以直到今天,大西国依然是一个千古疑谜。
一万年前的大西国是一个神话传说,历史上是否存在,目前并无确凿证据。大西国是亚特兰蒂斯(Atlantis)的一个译名。有关亚特兰蒂斯的传说,始于古希腊的哲学家——柏拉图。在柏拉图最晚年的著作《克里特阿斯》(Critias)和《提迈奥斯》(Timaeus)两本《对话录》中都有提及。
大西国沉没的时间,根据柏拉图在另外一本书中的说法推算,大约是在11150年前。柏拉图曾多次说,大西国的情况是历代口头流传下来的,决非是他自己的虚构。据说柏拉图为此还亲自去埃及请教当时有声望的僧侣。柏拉图的教师苏格拉底在谈到大西国时也曾说过:好就好在它是事实,这要比虚构的故事强得多。
1、大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运,是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线,也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
2、大西线(大同-西安)高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站,全长859千米,设18个车站,设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月,大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
3、重庆是大西南地区的经济、文化和交通中心,也是大西高铁的起点站。乘坐大西高铁从重庆出发,可到达多个国内城市,如成都、西安、武汉等。在车程中,您可以欣赏到美丽的三峡风光和长江大桥的壮丽景象。成都 成都是四川省省会城市,也是大西南地区的经济、文化和交通中心之一,是大西高铁的重要节点城市。
4、大西高铁站点不经过咸阳了是因为咸阳不在大西高速铁路线路上。大西高铁是大西高速铁路(Datong-XianHigh-speedRailway)的简称,又称大西客运专线,是一条连接大同市与西安市的高速铁路。
5、大西高速铁路由大同南站站至西安北站,全长859千米[1],设27个车站,设计的最高速度为250千米/小时。截至2020年,大西高速铁路的运行速度为250千米/小时。大西高速铁路的列车借助韩原铁路、太善村线路所到达大同南站。
6、大西铁路客运专线有限责任公司所运营的大西客运专线,作为中国《中长期铁路网规划》的关键链路,横贯山西和陕西两省的九个主要城市,线路总长度达到惊人的859公里。这条线路的独特之处在于它穿行于黄土高原,桥梁隧道占据了总长度的77%,这无疑带来了极大的施工挑战和高昂的工程造价。
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