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“中途岛”(Midway)级航空母舰是美国在二战中研制的航空母舰,一共建造了3艘。“中途岛”号于1945年9月开始服役,“富兰克林·罗斯福”号于1945年10月开始服役,“珊瑚海”号于1947年10月开始服役。
美军中途岛级航空母舰建造始于1945年,在西雅图-塔科马造船厂进行。该级舰曾在1952年10月进行过一次改装,改造成攻击航空母舰,代号CVA。在1975年,这级舰再次进行改装,改造成标准的航空母舰,代号CV。
与“埃塞克斯”级航空母舰相比,“中途岛”级航空母舰有相当程度的改进。该级舰装有装甲甲板,有更大的舰体和更低的干舷,“中途岛”级航空母舰的火力也有所增强,原计划装上巡洋舰使用的203毫米口径的舰炮,后来发现焦点应当是防御飞机的攻击,从而增强了防空火力。
“中途岛”级航空母舰[美]。研发背景:“中途岛”号在1943年开始建造,在1945年下水,并于日本投降后一个月服役,无缘参与二战。接着“中途岛”号一直在大西洋及地中海执勤,并在朝鲜战争期间重编为攻击航母(CVA-41)。退役前夕,“中途岛”号参与了海湾战争,空袭了入侵科威特的伊拉克部队。
“中途岛”级航空母舰曾是美国海军航空母舰中的“三朝元老”。它的首制舰“中途岛”号和第二艘“珊瑚海”号在历经近半个世纪的海上风风雨雨之后,陆续退出现代海上舞台。然而,这两个第二次世界大战中的产物及其战后的英姿风采给人们留下深刻的印象。
中途岛级航空母舰是美军的标志性舰只,其排水量达到45,000吨,是海军中的巨无霸。舰体尺寸惊人,全长292米,宽达35米至最大宽度45米,吃水深度为10米,展现出巨大的存在感。动力系统采用蒸汽轮机,拥有4轴和212,000马力的强劲动力,使航速达到令人惊叹的33节,展现其高速移动能力。
基本参数 满载排水量:45000吨 全长:295米 全宽:34 米 吃水:10米 最高航速:33节 舰载机容量:55架 结构解析 与“埃塞克斯”级航空母舰相比,“中途岛”级航空母舰有相当程度的改进。
它的航速相当可观,可以达到30节,确保了在海上的高效机动性。吃水深度为9米,主尺度方面,型宽42米,总长达到294米,这样的尺寸使得中途岛号在海上显得尤为壮观。动力装置方面,中途岛号配备了锅炉和减速齿轮箱,保证了其在远海行动中的持久力。
在尺寸上,中途岛级航空母舰的排水量达到了惊人的59,901吨(满载状态),其标准尺度为273米长,34米宽,10米高。然而,在展开时,它的最大尺度可达295米长和45米宽,足以容纳各种舰载设备和飞机。
CV-41中途岛号航空母舰/的建造历程始于1943年10月27日/,标志着它进入了建造的初始阶段。下水日期/定于1945年3月20日,这个时刻标志着它的实体开始浮出水面,向世人展示其雏形。经过一系列的建造和改造,开始服役日期/定于1945年9月10日,标志着它正式成为海军力量中的一员。
技术参数:标准排水量:45000吨。满载排水量:64000吨。全长:295米。型宽:39米。吃水:10米。定员:4104。功率:212000马力。最高航速:33节。武备:18x127毫米54倍径舰炮,21四联装博福斯40毫米高射炮,28x20毫米厄利康机关炮,2x8单元“海麻雀”导弹发射架,2xMk.71“密集阵”近防系统。
艘,该航母是中途岛级的首舰。排水量标准5万(满载9万)。中途岛级一共3艘,中途岛号,罗斯福号,珊瑚海号。另有2艘尚未建造就取消计划。福莱斯特级航母标准9万吨,满载6万吨。(80架)小鹰级航母,标准1万吨,满载1万吨。
列克星敦级埃航空母舰2艘、塞克斯级航空母舰22艘、中途岛级航空母舰2艘、独立级轻型航母9艘、塞班级轻型航母2艘、博格级护航航母45艘、康门斯门特滩级护航航母1艘、卡萨布兰卡级护航航母50艘。总计150艘。兰利号航空母舰。美国海军第一艘航空母舰“兰利”号是由木星号运煤船改装而来。
美国历史上的一系列航空母舰,从复仇号CV-35到CVL-49,承载着丰富的海军历史。复仇号作为埃塞克斯级的十八号舰,标准排水量达到27100吨,其全长和宽度表现出显著的舰体规模。
中途岛级航空母舰是美军的标志性舰只,其排水量达到45,000吨,是海军中的巨无霸。舰体尺寸惊人,全长292米,宽达35米至最大宽度45米,吃水深度为10米,展现出巨大的存在感。动力系统采用蒸汽轮机,拥有4轴和212,000马力的强劲动力,使航速达到令人惊叹的33节,展现其高速移动能力。
“中途岛”级航空母舰是一种全新的设计,虽然修正了“埃塞克斯”级航空母舰存在的一些问题,但仍存在不少缺点,如潮湿、拥挤和过于复杂化等,而这些缺点一直没有得到解决。总体来说,“中途岛”级航空母舰的设计不能令人满意,但出于对大型航空母舰的迫切需求,它们仍在美国海军中服役了很长时间。
美国中途岛级航空母舰 “中途岛”(Midway)级航空母舰是美国在二战中研制的航空母舰,一共建造了3艘。“中途岛”号于1945年9月开始服役,“富兰克林·罗斯福”号于1945年10月开始服役,“珊瑚海”号于1947年10月开始服役。
首舰“中途岛”号早在1945年下水服役,在1991年参与“沙漠风暴”行动后,在1992年退役。经过了数次重大改造,由于设计之初留有较多的冗余吨位。因此二战之后能够进行非常大规模的现代化改造以满足现代喷气舰载机的操作要求,“中途岛”级航空母舰曾在美国海军跨越数个历史时期服役,有“三朝元老”之称。
“中途岛”级航空母舰曾是美国海军航空母舰中的“三朝元老”。它的首制舰“中途岛”号和第二艘“珊瑚海”号在历经近半个世纪的海上风风雨雨之后,陆续退出现代海上舞台。然而,这两个第二次世界大战中的产物及其战后的英姿风采给人们留下深刻的印象。
中途岛号航空母舰,这艘历史的巨舰,于1945年3月下水服役,当时它是世界上最大的战舰,全长294米,自重达到1万吨,可承载4700名船员,航速可达30节(海里/小时),这在当时是极为先进的技术。
中途岛号航空母舰博物馆,位于圣地亚哥海军栈桥附近,是美国海军中途岛级航空母舰的首舰。自1943年建造,于1945年下水服役,经历了42年的军旅生涯后,在1992年退出舰队序列,1997年正式退役。中途岛号航空母舰曾参与了二战、越南战争以及沙漠风暴行动等重要军事活动,成为了美国海军的标志性存在。
作为一艘历经沧桑的战斗航空母舰,中途岛号并没有走向废弃,反而在圣地亚哥市中心绽放出新的生命,成为了备受瞩目的博物馆。这个博物馆不仅是对这艘传奇船只历史的生动叙述,也是美国海军辉煌历程的珍贵窗口。让我们通过这段历史回顾,一窥中途岛号的变迁与博物馆的风采。
CV-41中途岛号航空母舰:海上巨无霸的历史 作为史上最大吨位的航空母舰,中途岛号的诞生时就承载了无与伦比的威望,其排水量相当于现在核动力航母的三分之二。在海洋的航程中,它的燃料消耗巨大,每日需燃烧455,000升油,这意味着每三天就得进行一次燃料补给。
中途岛级航空母舰是美军的标志性舰只,其排水量达到45,000吨,是海军中的巨无霸。舰体尺寸惊人,全长292米,宽达35米至最大宽度45米,吃水深度为10米,展现出巨大的存在感。动力系统采用蒸汽轮机,拥有4轴和212,000马力的强劲动力,使航速达到令人惊叹的33节,展现其高速移动能力。
基本参数 满载排水量:45000吨 全长:295米 全宽:34 米 吃水:10米 最高航速:33节 舰载机容量:55架 结构解析 与“埃塞克斯”级航空母舰相比,“中途岛”级航空母舰有相当程度的改进。
在尺寸上,中途岛级航空母舰的排水量达到了惊人的59,901吨(满载状态),其标准尺度为273米长,34米宽,10米高。然而,在展开时,它的最大尺度可达295米长和45米宽,足以容纳各种舰载设备和飞机。
吃水深度为9米,主尺度方面,型宽42米,总长达到294米,这样的尺寸使得中途岛号在海上显得尤为壮观。动力装置方面,中途岛号配备了锅炉和减速齿轮箱,保证了其在远海行动中的持久力。这艘航母的舰员总数为2826名,其中包括142名军官,这样的人员配置确保了舰艇的高效管理和指挥。
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