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史蒂芬孙(17811848年) 是英国铁路机车主要发明家。出身矿工家庭,没受过学校教育,19岁时操作纽可门蒸汽机,工余参加夜校学习并坚持自学。1814年,研制了一台蒸汽机车,能以每小时六公里多的速度牵引八辆装有30吨煤的货车。
英国铁路机车的主要发明家,1781年生于英国北部一个贫穷的煤矿工人家庭,没受过学校教育。青年时期的史蒂芬孙,常常是白天在煤矿做工,夜里参加夜校学习并坚持自学,同时还替人擦皮鞋,以维持艰苦的生活。他对蒸汽机的构造和原理有着浓厚的兴趣,经常独立认真研究。
斯蒂芬孙(George Stephenson)在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路,被称为“铁路之父”。1781年6月9日生于诺森伯兰的威兰姆,卒于柴斯脱菲尔特,没受过学校教育,机械式家庭出身,是一位煤矿工人的儿子,从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。
史蒂芬孙 英国铁路机车的主要发明家,1781年6月9日生于诺森伯兰的威兰姆,卒于柴斯脱菲尔特,没受过学校教育,机械式家庭出身,是一位煤矿工人的儿子,从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。青年时期的史蒂芬孙,常常是白天在煤矿做工,夜里参加夜校学习并坚持自学,同时还替人擦皮鞋,以维持艰苦的生活。
1、在陆地交通领域,人类开始探索以蒸汽机为动力的快速运输工具,英国的乔治·史蒂芬孙(1781-1848)在这个领域取得了显著成就。史蒂芬孙出身煤矿工人之家,对矿井中用于抽水的蒸汽机有着深入的了解。
2、蒸汽机车是乔治·史蒂芬逊发明的。1781年,斯蒂芬孙生于英国北部产煤区诺森伯兰附近的华勒姆村,爸爸是个煤矿工人,在蒸汽机房里烧锅炉,微薄的工资养活全家八口,从这点也能看出这个贫困的家庭是负担不起他的学费的。
3、蒸汽机车是乔治·史蒂芬逊发明的。乔治·史蒂芬逊1781年7月9日出生在英国诺森伯兰的一个煤矿工人的家庭里。1848年8月12日去世,英国工程师,第一次工业革命期间发明火车机车,被誉为“铁路机车之父”。1804-1806年乔治·史蒂芬逊在煤矿任过蒸汽机司机,1811年改进过一台纽科门蒸汽机。
4、年6月9日,乔治·史蒂芬逊出生于英国诺森伯兰一个煤矿工人的家庭,贫困的出身迫使他在8岁时就开始放牛。14岁时,他跟随父亲进入矿场,成为蒸汽机司炉的助手,尽管工作繁重,他却怀揣着改良机械改善工友生活的梦想。尽管没有受过正规教育,史蒂芬逊在17岁时开始夜校学习,弥补知识空白。
5、乔治·史蒂芬逊,1781年6月9日生于纽卡斯尔附近的维拉姆,1848年8月12日在切斯特菲尔德辞世,这位杰出的发明家与工程师的一生充满了创新与突破。早年,他在煤矿的经历丰富了他的技术视野。1804至1806年间,他担任蒸汽机司机,并在1811年改良了纽科门蒸汽机。
6、史蒂芬逊发明了蒸汽机车,安全矿灯,改进过一台纽科门蒸汽机,也改进过一台纽科门蒸汽机。主持过英国北部铁路网的大部分建设,促进了铁路建设和运输事业在英国、欧洲大陆和北美迅速发展。
年,英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车。乔治·史蒂芬孙1781年6月9日生于诺森伯兰地区的华勒姆村,1848年8月12日去世,英国工程师,第一次工业革命期间发明火车机车,被誉为“铁路机车之父”。1810年史蒂芬孙开始着手制造蒸汽机车。
世界上第一辆蒸汽机车是1769年居尼奥发明的。世界上第一辆蒸汽机车,是1769年发明的,发明人是法国陆军技术军官居尼奥。有个法国人居尼奥,从小聪明伶俐,善于思考。1763年,38岁的居尼奥回到法国,担任法国陆军技术军官。居尼奥共用了6年的时间在1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。
第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森(GeorgeStephenson,1781--1848)制造的。1814年7月25日,斯蒂芬森自己动手制作的世界上第一台蒸汽机车开始运行,取名“布鲁克”号,人称“火车”。1825年9月27日,斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车,并获得成功。
史蒂芬孙(17811848年) 是英国铁路机车主要发明家。出身矿工家庭,没受过学校教育,19岁时操作纽可门蒸汽机,工余参加夜校学习并坚持自学。1814年,研制了一台蒸汽机车,能以每小时六公里多的速度牵引八辆装有30吨煤的货车。
英国铁路机车的主要发明家,1781年生于英国北部一个贫穷的煤矿工人家庭,没受过学校教育。青年时期的史蒂芬孙,常常是白天在煤矿做工,夜里参加夜校学习并坚持自学,同时还替人擦皮鞋,以维持艰苦的生活。他对蒸汽机的构造和原理有着浓厚的兴趣,经常独立认真研究。
年6月9日,乔治·史蒂芬孙在英国东北部的纽卡斯尔市郊出生。乔治的父亲是老式蒸汽抽水机的司炉,母亲是当地一位染工的女儿,两人都不识字,乔治是他们六个孩子中的第二个。
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