玛丽女王号（玛丽女王号战列巡洋舰的沉没）

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本文目录一览：

• 1、日德兰海战中的玛丽女王号:第一艘沉没的战列舰
• 2、全球十大恐怖禁地的美国加州“女王玛丽”号
• 3、玛丽王后号的退役
• 4、二战“玛丽女王”号运兵船为何见死不救

日德兰海战中的玛丽女王号:第一艘沉没的战列舰

1、“玛丽女王”号〔HMS Queen Mary〕战列巡洋舰原计划是作为狮级战列巡洋舰的三号舰建造的，玛丽女王号是狮级的改进型，尺寸比狮级略大，航速更快，装甲防护上也有少许改进。在外观上很难将她与狮级进行区分，因此多把其划归到狮级中。

2、计划是作为狮级战列巡洋舰的三号舰建造的，玛丽女王号是狮级的改进型。在外观上很难将她与狮级进行区分，因此多将其划归到狮级中。1911年3月6日在帕尔默船厂开工，1912年3月20日下水，1913年8月完工。服役后编入第一战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。

3、时30分，舍尔下令“敌前转向”希望脱离英国大舰队的火力范围，同时以凶猛的火力打击追击过来的英国军舰，英国的“无敌”号战列巡洋舰在交战中被“德弗林格”号击沉，世界上的第一艘战列巡洋舰“无敌”号，就这么结束了它的一生。

4、海战结束之后，杰里科本人在第一时间内对于这一阶段的评价较为克制，但仍堪称严厉：战巡对战阶段令人不满的事实是：5艘德制战巡在面对6艘英制战巡时，我方在开火20分钟后又得到了4艘伊丽莎白女王级战列舰的远距离支援的情况下，德方仍能击沉玛丽女王号和不倦号……这一结果无论如何都令人难堪。

5、这艘战舰加强了舰体强度，在装甲和水密防护上也做了很大改进，而航速、火力和主炮口径方面则不如英国的“狮子”级战列巡洋舰。“塞德利茨”号从1913 年开始服役，在日德兰海战中与“德弗林格尔”号共同击沉了英国的“玛丽女王”号。

6、舰只简介：柏勒罗丰号、华丽号、勇气号。备注：这三艘舰为无畏号的改进型，他们是参加日德兰海战的皇家海军舰只中资格最老的战列舰。在日德兰海战中，他们被分配在第四战列舰分舰队中，跟随杰里科的旗舰铁公爵号作战。

全球十大恐怖禁地的美国加州“女王玛丽”号

1、“玛丽女王”号曾经是一艘豪华远洋客轮，后又摇身一变，变成绰号“灰色幽灵”的战舰。在1967年被长滩市购得后，“玛丽女王”号被改装成一家酒店并成为游客的一个必到之地。在“玛丽女王”号美餐一顿并到其超自然现象“热点区域”参观一下的费用最高达到109美元。

2、全球十大恐怖禁地分别是：印度-斑嘎城堡，澳大利亚朱尼市-蒙特克里斯托宅邸，苏格兰-爱丁堡城堡，美国加州-“女王玛丽”号，英国-波丽莱多里，美国洛杉矶好莱坞-罗斯福酒店，英国苏格兰邓巴顿郡-欧沃顿桥，美国圣地亚哥-惠利屋，美国科罗拉多州-斯坦利酒店，美国肯塔基州-韦弗利山疗养院。

3、印度拉贾斯坦邦的斑嘎城堡（Bhangarh Fort）被认为是一个恐怖的禁地。 澳大利亚朱尼市的蒙特克里斯托宅邸（Monte Cristo Mansion）也被称为一个令人毛骨悚然的地点。 位于苏格兰爱丁堡的城堡尺举被认为是另一个令人不安的地方。

玛丽王后号的退役

年，饱受亏损之苦的卡纳德公司决定让王后退役。玛丽王后号被美国人用350万美元的价格（不幸或万幸的是，比一个日本拆船商多出50万美元）购买，永久停靠在加利福尼亚州长滩，改建为“玛丽王后号旅馆”。并于1979年参加了记录片“S.O.S TITANIC”的拍摄。

加利福尼亚州长滩。根据查询环球时报新媒体网信息显示，随着越洋飞机的兴起，邮轮逐渐没落，1967年，玛丽皇后号退役，被美国人买下，永久停靠在加利福尼亚州长滩，成为当地的著名旅游景点。

邮轮，曾经最舒适豪华的跨洋工具，在发展史上，玛丽女王号占据一席之地，因她是20世纪30年代的典范。大萧条后，欧洲迎来黄金时代，卡纳德轮船公司以大型快速邮轮著称，玛丽女王号成为旗下最大、最豪华的。排水量达8万余吨，极速超32节，内部装潢沿袭英伦传统风格，让乘客感到身心愉悦、安逸舒适。

玛丽王后号和伊丽莎白王后号开始面临亏损，被形容为“挥霍无度的老贵妇”。1967年，卡纳德公司因不堪亏损压力，宣布退役这两艘船只。伊丽莎白王后号被香港船王董浩云购得，原本计划改建成“海智大学”，但在改造过程中，船体不幸发生火灾，消防船的喷水导致船只倾覆。

英王乔治五世的遗孀——玛丽王后亲自出席了这艘以她的名字命名的巨船的下水典礼，并用香槟为它祝福。伊丽莎白王后号下水之后不久，它就迎来了第二次世界大战的爆发。战争期间，伊丽莎白王后号一共运送了75万名乘客，航行了50万海里。1967年，饱受亏损之苦的卡纳德公司决定让王后号退役。

二战“玛丽女王”号运兵船为何见死不救

“玛丽女王”号运兵船继续高速前行，留下了一段令人难以忘怀的历史。这个痛苦的选择不仅考验着船长的决策能力，更反映了战争年代人性的复杂性。

夏季周六夜晚有烟火活动。战时玛丽王后号见死不救的原因玛丽王后号是二战期间盟军最大运兵船之一，为反法西斯的作战胜利作出了巨大的贡献。

二战中，玛丽女王号变身快速运兵船，80万人次往返于战区，为消灭德国法西斯做出贡献。二战后，随着航空技术进步，跨洋航班挤占空间，1967年玛丽女王号退出现役，宣告跨洋邮轮时代的终结。如今，玛丽女王号停泊长滩码头供参观，让人们感受那个诗意的海上栖居年代。

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