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1、海上巨人号能超过30节海底。海上巨人号油轮(SeawiseGiant)是一艘56万载重吨的超级油轮,后在香港海事博物馆展出。香港海事博物馆将为海上巨人号油轮被设立一个占地30平方米的碑座,高8米的巨型船锚为新海事博物馆增添光彩。新馆的展馆数量将2个增加到超过10个,占2层半楼面。
2、诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时,於住友重机械工业位於日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名为横须贺制造所)起造,船体编号1016号,并获得海上巨人号(Seawise Giant,1979年)的命名。
3、航速超过30节。人员编制包括舰员3184名(含203名军官),航空联队2800名(含366名军官),以及编队司令部70名(含25名军官)。武装包括3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置,以及4座6管MK15型20毫米“密集阵”火炮(CVN68-69号舰上装3座)。
4、其最大载箱量达9499标准箱,载重109149吨,船长351米,型宽42.8米,吃水14.52米,设计航速25.4节。中远广州姊妹船,韩国现代重工建造。世界最大油轮:“诺克?耐维斯号-- Knock Nevis”原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成。
5、其实在整个船舶行业中,航空母舰的吨位并不算大,目前20-30万吨的游轮很常见,还曾经建造过满载排水量高达82万吨的科诺克·纳维斯号(海上巨人号)超级油轮,其全长达4845米,宽度达到了59米,吃水深度达到25米,载重高达55万吨,是一艘妥妥的巨轮,仅载重能力已经相当于数艘航母了。
诺克·耐维斯号的尺寸有多么惊人呢?它的船体长度达到了4845米,拥有超过20个货舱。为了更好地理解这个数字,我们可以进行一个简单的比较:巴黎铁塔的总高度为324米,而诺克·耐维斯号如果竖立起来,其高度将超过巴黎铁塔130多米。
但买家确是新加坡。世界上最大的船是什么船呢?是一艘巨型原油运输船,因为它的巨大体型,它还有个外号--海上巨人号。怎么样?霸不霸气?诺克耐维斯号于1981年正式下水为新加坡承担起运输原油的人任务。
诺克·耐维斯号,这艘由日本住友重机械工业在追浜造船所建造的巨型货船,于2009年被新加坡购得,并最终出售给印度进行拆解。这艘船只的总排水量达到了惊人的82万吨,相当于8条美国10万吨核动力航母的总和,其体积之大令人惊叹。
诺克·耐维斯号,新加坡货船,2009年出售印度拆解,是日本住友重机械工业追浜造船所造,经过一次改造总排水量为82万吨。是8条美国10万吨核动力航母的总合。长4845米,去体育场使劲跑个大圈再加个百米,就知道它多大了。
其实在整个船舶行业中,航空母舰的吨位并不算大,目前20-30万吨的游轮很常见,还曾经建造过满载排水量高达82万吨的科诺克·纳维斯号(海上巨人号)超级油轮,其全长达4845米,宽度达到了59米,吃水深度达到25米,载重高达55万吨,是一艘妥妥的巨轮,仅载重能力已经相当于数艘航母了。
1、世界上最大的油轮中文名称为诺克·耐维斯号,也被称为海上巨人号和快乐巨人号。 诺克·耐维斯号的载重吨位为564,763吨,满载吨位可达825,344吨。 这艘油轮能够装载近650,000立方米的原油,相当于大约410万桶。
2、世界最大的油轮是诺克·耐维斯号,它的原油运载能力接近650,000立方米,相当于大约410万桶油。 诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘悬挂新加坡国旗的超级油轮,曾是世界上最大的船只。它的长度超过1/4英里,比埃菲尔铁塔的总高度(324米)还要长。
3、诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘超大型原油运输船(ULCC),曾被誉为世界上最大的船。其总吨位超过26万吨,满载时可达80万吨以上,远超福特级航母。 中国建造的国内最大吨位油轮凯桂号,排水量是辽宁舰航母的7倍,达到了32万吨。其长度超过350米,自身排水量超过20万吨。
4、世界上最大的油轮是诺克·耐维斯号,载重约547万吨 。诺克·耐维斯号长度超过450米,宽度近60米,高度约80米,体积十分庞大。它最初是为了运输波斯湾地区的石油而设计建造。由于其巨大的载重能力,诺克·耐维斯号在石油运输领域发挥过重要作用。
5、世界上最大规模的油轮是超级油轮,载重一般在20万吨以上,部分超大型油轮载重可达30万吨甚至更高。例如诺克·耐维斯号,它堪称海上巨无霸。诺克·耐维斯号全长4545米,宽68米,载重约547万吨,满载排水量高达853万吨 。
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